你认为，世界上最绝望的死亡是什么呢？是交通意外突然死亡，还是在水中无能为力而溺亡，亦或者是——被活活高温“烤死”呢？

一场本应可以避免的灾难，却让39人命丧于此。

1999年3月24日上午10时46分，一辆装满黄油和面粉的冷藏货车途径勃朗峰隧道。

行驶2公里左右时车尾开始冒白烟，但因法国和意大利方对烟雾传感器失灵缺乏必要的协调，导致未及时发现异常。

等货车行驶到6.7公里处，车尾突然着火，司机才发现不对劲，想下车灭火，可小型灭火器在面对车上拉的黄油和面粉这种极度易燃物根本起不到作用，于是司机想弃车逃跑。

但已经来不及了，没多久，货车就发生了爆炸。

爆炸烧毁了部分照明设施的电线，再加上浓浓的黑烟，导致被困在浓烟之中的人群无法及时感知发生了什么事情，等意识到问题时，已经来不及逃了。

期间，因隧道通风设备不符合要求、救护措施不当，更是使这一事故愈演愈烈。

最终，这场大火持续燃烧了53个小时，温度最高达到1000摄氏度，共50人被困，其中只有11人成功逃出，39条生命在隧道中被“高温烘烤”，烧成了灰烬。

这起事件的发生震惊了全世界，当时被称为最先进的勃朗峰隧道，却成了最大的“火化炉”。

一、人体被火烧时，身体会遭遇什么？

常人可能难以体会到身体被烧时，是一种怎么样的体验，但我们可以通过“火化”，来尝试联想一下，那么尸体在火化的时候，会遭遇些什么呢？

首先，尸体在火化前，需要先整理遗容，让死者尽量保持体面的离开。

其次，就是再次检查尸体，确保橡胶、塑料等物品不会被带进火化炉。紧接着用刀划破尸体内脏，防止因高温导致内压升高引发尸身爆炸，之后开始选择装袋与火化炉。

最后，便是进入火化环节，这一环节可分3步：

• 给尸体喷油：起燃烧作用，最多不超过8公斤；
• 推进火化炉：开始加热，从200度开始，根据部位调整温度，如燃烧头发、衣服、人体脂肪时可升至400-500度，燃烧肌肉脏器升至600度，燃烧骨骼800-900度，大约耗时1-2小时左右；
• 冷却后开始分拣骨灰：有的烧不坏的“硬骨头”由家属决定是否敲碎，之后装进骨灰盒。

也就是说，火化后，最终的结果就是化为灰烬。

二、尸体火化时突然坐起来，是“诈尸”吗？

有不少人在火化炉看亲人火化时，可能会看到尸体突然“坐起来”，或者会听到正在烧的炉子里，传出“哭喊”声，让人不寒而栗，但实际上这些事情并非科学迷信，而是有科学依据的。

火化时，尸体之所以会“坐起来”是因为被火烧的时候，骨骼肌遇热凝固收缩，而屈肌强于伸肌的时候，四肢关节便会呈弯曲状，头部也会微微翘起。

就跟拳击手在打拳时用双臂保护头部的姿势差不多，所以在一定距离外看，就感觉尸体坐起来了。加上尸体火化的时候，旁人看久了，也会出现一些微妙的心理作用。

那尸体火化时，炉子里面传出“哭喊声”又是怎么一回事？

主要是因为人死之后，肺部里面还残留部分空气，遇到高温，气体便会发生膨胀，导致体内大量气体排出，经过声带的时候就会发出声音，也就是大家听到的“哭喊声”。

总之，对于火化时的一些现象，希望大家相信科学，不要搞封建迷信。

Sponsor Link

三、面对突发火灾，我们能做些什么？

在日常生活中，多种因素都有可能引起火灾，比如家里的电器、油锅，汽车的汽油等等……如果真的面临了这些突发情况，我们应该怎么做呢？

1、油锅着火

很多人第一时间会用水扑救，可这是一种十分危险的举动，因为水遇到热锅会形成“炸锅”。

正确做法：及时将切好的冷菜沿边倒入锅内帮助灭活；或者将锅盖盖上，油火接触不到空气，便会熄灭。

2、电器着火

容易不能用水灭火，水能导电，很容易发生触电事故。

正确做法：及时用二氧化碳、干粉灭火器进行扑救，同时注意与设备保持2米距离。

3、汽油着火

此时用水扑救无疑是火上浇油，会扩大燃烧面积。

正确做法：及时用泡沫、二氧化碳和干粉灭火器等进行扑救。

那如果是在高楼发生了火灾，这时我们应该往上跑还是往下跑呢？

首先先拨打119说明情况，同时尽量分析火灾形势，如果可能，迅速从安全通道逃生。然后根据所在的楼层，针对性地采取措施。

• 10层以下

第一时间通过疏散通道逃生，逃生时如果火势较小，可用湿毛巾护住口鼻，裹上湿被褥，保持弯腰俯身的姿势逃生；如果火势较大，找个安全的地方等待援救。记住超过7米的高度，不要指望通过跳楼逃生。

• 10层以上

火势不大的话，且着火点位于楼下，可先转移到天台，看能否进入相邻单元的建筑，从而逃脱；如果火势较大，可先转移到安全、醒目的阳台或窗口，等待援救。

• 超一百米

这种建筑一般都有避难层，着火后，可第一时间进入避难层避难。

总结：大大小小的火灾在生活中并不少见，所以大家要增强防火安全意识，了解急救措施，以便于意外发生时，可以自救。