印度高鐵開通首日，群眾高喊「打敗中國」，僅過3天就成國際笑話

中國自改革開放以來重視各領域的平衡發展，如今也取得不小的成就。經過這麼多年的努力研究與發展，無論是經濟上還是科技上，我國都取得了矚目的成績，眾多領域已經領先於世界其他各國。田野間馳騁飛奔而過的高鐵，大街小巷隨手一掏便可直接移動付款的便捷，北斗七星定位系統等等，都直接表明中國人這幾十載的奮鬥成果。

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中國取得的令人矚目的成就，自然也伴隨著其他國家的稱讚與質疑。就好比印度，印度一直以來就視中國為其假想敵，暗中明中都在與中國較勁。當然，不可否認的是印度自身有其一定的實力，在軍事和其他一些領域也算在亞洲排名靠前，加之印度人口基數大和中國類似，不缺勞動力。因此，印度喜歡在各領域都與中國作比較。

就如交通這件事上，曾在2015年時，印度就看到了中國高鐵帶來的出行便捷和經濟效益，其總理莫迪隨即便宣布要修建高鐵，且要建成比中國速度更快、服務更好的高水準的高速鐵路網。修建高鐵需要成熟的技術，中國無疑在這方面已是專家，每年都有數條高鐵建成通車。至2019年底，我國的高鐵在運營中的總里程已達到3.5萬公里，居世界首位。

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經過不懈努力後，終於建成了印度總理理想中的那種豪華高鐵。車廂高配置，無線網絡全覆蓋且座位上還有高清顯示屏，印度對外宣布的時速可達200公里。印度高鐵建成通車首日，自然對印度人民來說是其國家的高光時刻，更有群眾高喊著打敗中國，但是事與願違，僅3天後，這條萬眾矚目的高鐵就成了國際笑話。

因為其高鐵的內在配置和對這條高鐵的好奇，眾多的印度人民在高鐵開通首日，爭相去乘坐這一趟「超級火車」。在印度人的心中，這條代表著超越中國的高鐵也代表著他們國家的高科技。但荒唐的是，高鐵運營沒幾日，車廂內的高配置已經被損壞很多。更讓人難以相信的是，車廂內的高清顯示屏被印度人民自己拆下來帶走，僅兩天就所剩不多。

除此以外，其他車廂內的設備也被破壞帶走，甚至高鐵窗戶也有被人為破壞的痕跡。估計印度官方也沒想到，短時間內自己的首條豪華高鐵竟會遭到自己國民如此對待。除了印度人民魔幻的操作外，其高鐵運營速度也沒達到印度官方宣稱的200公里時速，實際只有66公里左右。要知道，中國的高鐵最快速度可達350公里的時速，就速度方面而言，印度想要趕超估計還得在潛心研究。

結語

這樣看來，印度的首條豪華高鐵無疑在國際上成了一個笑話，其發表的言論也成了笑談。不管印度自稱的是否已超越中國，我們中國也從不畏懼從不自傲，有競爭自然是好事可以促成自己的進步發展，但這種競爭是建立在對自身有足夠的信心，和對對手有足夠的了解中，否則講大話最終便會成為笑柄。總結一句，腳踏實地謀發展才是正道理。